reede, 20. detsember 2013
Mootoripadja C3 valmistamine - Making of C3 PPG Engine Mount
 |
 |
Mootoripadja teostus algab nagu ikka toorme otsimisega. Kasutasime alumiinium ümarmaterjali ja algselt oli plaan teha puksi elemendid PUR´ist polüuretaanist. Hiljem selgus, et PUR on ikkagi liiga jäik. Siit algaski erinevate tehnomaterjalidega katsetamine. |
 |
Esmalt sai katsetatud polüuretaaniga - PUR. PUR tundub suure tükina sobivalt elastne kuid puksi mõõtudena piisavalt jäik. Järgmiseks materjaliks looduslik kummi - punane. Jäikuse poolest sobib kuid kardab kütust. |  |
| Algselt lõigatakse toorkummi lehest peenikesed ribad kindla pikkusega. Pikkuse määrasime katseliselt lähtudes ruumalast. Toorkummist ribad keeratakse sõõrideks ja asetatakse vormi. Vormi pooled surutakse poldiga kokku. |
 |
 |
 |
 |
 |
| Vorm ahju küpsema | Peale küpsetamist avatakse jahutatud vorm. | Esimene kummipuks vormist väljas. Siiamaani jõudmine võttis päris mitu katset. |
 |
 |
 |
| Temperatuur liiga kõrge ja küpsetusaeg liiga pikk. Tulemuseks must võitaoline mass | Parameetrid täpselt paigas, temp 250C ja küpsetusaeg 30 min. Kummipuks ilusa läikiva pinnaga, elastne ja kihid kokku sulanud. | Temperatuur liiga madal ja kummi ei ole lõpuni vulkaniseeritud. |
 |
Üleliigse materjali eemaldamine ja koostamine. |
 |
Tellimine:
Postituse kommentaarid
(Atom)
0 kommentaari:
Postita kommentaar